پشتیبانی 24 ساعته در 7 روز هفته
ضمانت اصل بودن کالا
7 روز ضمانت بازگشت کالا
ارسال سریع کالا
نقد و بررسی
مقاومت فن قدیم تندر90 (MLG PARTS)
Visits: 139
مقاومت فن قدیم تندر90:
مقاومت فن قدیم تندر90 دارای یک فیوز حرارتی می باشد که بر اثر افزایش دمای فیوز به دلایل افزایش دمای موتور و افزایش جریان عبوری از فیوز ازدیاد جریان منجر به قطع جریان عبوری می گردد.
در خودرو هایی که دارای موتور فن دو دور هستند، برای ایجاد عملکرد بهتر موتور فن و تنظیم دور پایین موتور فن، از مقاومت فن استفاده می شود.
مقاومت فن در خودروهای با قابلیت فن دو دور استفاده می گردد.
یکی از علائم خرابی مقاومت فن این است که دور کن فن از کار می افتد.
به عبارت دیگر فن خودرو در دمای ۹۰ درجه نیز مستقیماً روی دور تند شروع به کار می کند.
از علائم و نشانه های خرابی مقاومت فن می توان به موارد زیر اشاره کرد:
– فن خودرو در دور کند یا آرام کار نمی کند.
– با بالارفتن دمای موتور، خودرو جوش می آورد.
– چراغ چک یا استپ که یکی از نشانه های خرابی برخی از سنسور های خودرو نیز به شمار می آید، در این شرایط روش می شود.
با توجه به کارکرد بیش از حد موتور های فن رادیاتور در فصل گرما، این قطعه از آسیب به موتور جلوگیری می کند.
در خودروهای قدیمی، فن نیروی لازم برای چرخش را از موتور خودرو تامین می کرد.
در این صورت هنگامی که خودرو روشن بود پروانه همواره کار می‌کرد به دلیل اینکه که نیروی خود را توسط تسمه و پولی از میل لنگ تامین می‌کرد. از جمله عیوب این سیستم مکانیکی بودن و استحلاک بالای آن و صدای زیاد موتوربه دلیل کارکرد مداوم آن بود.
اما در خودروهای جدید نیروی لازم برای چرخش پروانه از باتری و سیستم برق خودرو تامین می شود. در این سیستم دیگر خبری از کارکرد همیشگی فن نیست و تنها با بالا رفتن دمای آب به کار می افتد. در خودروهای انژکتوری کار فشنگی را سنسور دمای آب انجام می دهد. این حسگر به ای سی یو دمای بالای آب را منتقل می کند. ای سی یو نیز دستور روشن شدن فن را می دهد.
0دیدگاه کاربران