نمایش 1–8 از 55 نتیجه
نمایش 1–8 از 55 نتیجه
سامانه تعلیق خودرو دو وظیفهٔ مهم را برعهده دارد که یکی جذب نوسانات و ارتعاشات وارد به چرخها بر اثر ناهمواریهای جاده و دیگری تماس مؤثر لاستیک چرخها با سطح جاده است. در سامانه تعلیق خودرو همیشه دو مقوله مورد بحث بوده: یکی کیفیت سواری دادن و دیگری قابلیت هدایت و کنترل، که این دو مرتباً در تضاد با یکدیگرند.
بهطورکلی سامانههای تعلیق بهصورتهای زیر طبقهبندی میشوند:
طبقهبندی ازنظر استقلال:
و طبقهبندی ازنظر محرک بودن:
و طبقهبندی ازنظر کاربری:
جلوبندی به قسمت زیرین جلوی خودرو گفته میشود که وظیفهٔ تعلیق یا کیفیت سواری (خوشدستی) خودرو در چالهها، دستاندازها، و پیچهای جاده را دارد. تعمیر و نگهداری این قسمت از خودرو بر عهدهٔ مکانیک (جلوبندیساز) است. در مبحث خودرو، بحثی است به نام خوشدستی که البته بخش عمدهای از آن مربوط به مسائل فنی و طراحی خودرو میشود و بخشی از آن هم ناشی از میزان بودن تنظیمهای خودرو است. ماشینی که بهخوبی بهاصطلاح تنظیم باشد، فرمانپذیری و رانندگی راحتتری دارد.