- شیلنگ ها
- استکان تایپیت
- رزیناتور (هواکش کامل)
- استارت کامل
- استپر موتور
- اورینگ و واشر
- بادگیر فن
- پایه تسمه سفت کن دینام
- پروانه فن
- پمپ ها
- ترموستات
- تسمه تایم
- تسمه دینام ها
- فیلتر و هواکش ها
- فولی ها
- فیلترها
- کوئل
- قاب تسمه تایم
- کارتل روغن
- کاسه نمدها (موتور)
- کنیستر بنزین
- گیج روغن – لوله گیج روغن
- لاستیک زیر رادیاتور
- لوله آب کائوچویی بغل سیلندر
- مخرن روغن هیدرولیک
- منبع انبساط
- سوپاپ و متعلقات
- هوزینگ آب
- وایرها
- دنده استارت
- فشنگیها – پیچ ها – مهره ها
- دسته موتورها و پایه ها
- سوپاپ بخار روغن مگان
- روغن پاش
پیچ دو سر رزوه میلسوپاپ تندر90؛ اتصال مطمئن در قلب موتور
در قلب هر موتور احتراقی، مجموعهای از قطعات دقیق و هماهنگ در کنار یکدیگر کار میکنند تا توان و بازده خودرو به حداکثر برسد. در بین این اجزا، پیچ دوسر رزوه میل سوپاپ تندر90 نقشی حیاتی در اتصال و تثبیت میل سوپاپ در سرسیلندر ایفا میکند. هرچند این قطعه کوچک به نظر میرسد، اما کیفیت و طراحی آن به طور مستقیم بر عملکرد موتور، دوام قطعات مکانیکی و حتی مصرف سوخت تأثیر میگذارد.
نقش پیچ دوسر رزوه در سیستم میلسوپاپ
در موتور تندر90، میلسوپاپ وظیفه زمان بندی دقیق سوپاپها را کنترل میکند. این محور توسط پایههایی روی سرسیلندر نگه داشته میشود و برای اتصال محکم آن از پیچ دوسر رزوه مخصوص استفاده میگردد.
این پیچ در یک سمت به بدنه سرسیلندر بسته میشود و سمت دیگر وظیفه نگهداری پایه میل سوپاپ را بر عهده دارد. به این ترتیب، نه تنها موقعیت میل سوپاپ ثابت میماند، بلکه در برابر ارتعاشات و نیروهای مکانیکی حاصل از حرکت سوپاپها نیز مقاومت کامل ایجاد میشود.
در واقع، بدون وجود پیچ دو سر رزوه با کیفیت، سیستم تایمینگ موتور دچار لرزش و نا پایداری میشود و عملکرد سوپاپها دچار اختلال خواهد شد.
ویژگیهای فنی پیچ دوسر رزوه میل سوپاپ تندر90
تولیدکنندگان معتبر این پیچ را از فولاد آلیاژی مقاوم به حرارت و فشار بالا میسازند. سطح پیچ معمولاً به صورت فسفاته یا گالوانیزه ضد زنگ پوشش داده میشود. این پیچ نباید در محیط روغنی و حرارتی موتور دچار خوردگی شود.
طول و گام رزوه دقیقاً بر اساس استاندارد شرکت رنو طراحی میشود. چرا که توزیع نیرو باید در طول پیچ به صورت یکنواخت انجام گیرد. همچنین در اثر فشارهای متناوب موتور، شکست یا هرز شدگی ایجاد نشود.
در برخی نسخههای تقویت شده، تولیدکننده بین دو بخش رزوه یک ناحیه بدون دنده در نظر میگیرد تا فشارهای طولی در مرکز پیچ متمرکز نشوند و دوام آن افزایش یابد. این جزئیات کوچک، تفاوت میان یک پیچ معمولی و پیچ استاندارد میل سوپاپ تندر90 را مشخص میکند.
اهمیت استفاده از پیچ اصلی در تعمیرات موتور
هنگام سرویس یا باز کردن سرسیلندر، بسیاری از مکانیکها پیچهای دو سر رزوه را مجدداً استفاده میکنند؛ اما این کار میتواند به مرور خسارت ایجاد کند.
هر بار که پیچ فشرده میشود، خاصیت کشسانی فلز کاهش مییابد. در نتیجه، پیچ قدیمی دیگر توان تحمل تنشهای جدید را ندارد و احتمال شکست یا لق شدن پایه میل سوپاپ بالا میرود.
بنابراین، در هر بار باز و بست میل سوپاپ، استفاده از پیچ دو سر رزوه نو و اصلی توصیه میشود. این کار از بروز صدای غیرعادی در موتور، نشت روغن از سرسیلندر و خرابی تایمینگ جلوگیری میکند.
نکات نصب پیچ دو سر رزوه بهصورت اصولی
مکانیک حرفهای برای نصب این پیچ ابتدا رزوه محل اتصال را با قلم مو و اسپری تمیز میکند تا هیچگونه روغن یا آلودگی باقی نماند. سپس مقدار کمی گریس نسوز یا روان کننده مخصوص رزوه روی پیچ میزند تا گشتاور سفت کردن دقیق تنظیم شود.
استفاده از ترکمتر در هنگام بستن پیچ دوسر رزوه میل سوپاپ تندر90 الزامی است. چون اعمال فشار بیش از حد میتواند رزوه سرسیلندر آلومینیومی را خراب کند. پس از نصب، میل سوپاپ باید بدون گیر و با نرمی کامل دوران کند. این نشانه نصب درست و تراز بودن سیستم است.
تفاوت بین پیچ استاندارد و فابریک کارخانه
پیچهای فابریک با گرید فلزی 10.9 یا بالاتر تولید میشوند و توان تحمل نیروی کششی بسیار بالایی دارند. در حالی که نسخههای غیر استاندارد از فولاد ساده ساخته میشوند. این نوع پیچ در برابر حرارت بالا تغییر شکل میدهد.
پیچ اصلی هنگام باز و بست تغییر رنگ نمیدهد. سطح آن صیقلی و صاف است. در مقابل، پیچ متفرقه در اثر حرارت پوسته میشود. همچنین به سرعت زنگ میزند.
نتیجه گیری
در سیستم موتور، پیچ دوسر رزوه میل سوپاپ تندر90 یکی از حیاتیترین اتصالات محسوب میشود. این قطعه کوچک اما کاربردی، ثبات و هماهنگی اجزای حساس موتور را تضمین میکند. انتخاب نسخه اصلی و نصب اصولی آن نه تنها ایمنی مکانیکی موتور را افزایش میدهد، بلکه از خرابیهای پرهزینه و افت عملکرد جلوگیری میکند.
دیدگاهها
پاکسازی فیلترهیچ دیدگاهی برای این محصول نوشته نشده است.