- شیلنگ ها
- استکان تایپیت
- رزیناتور (هواکش کامل)
- استارت کامل
- استپر موتور
- اورینگ و واشر
- بادگیر فن
- پایه تسمه سفت کن دینام
- پروانه فن
- پمپ ها
- ترموستات
- تسمه تایم
- تسمه دینام ها
- فیلتر و هواکش ها
- فولی ها
- فیلترها
- کوئل
- قاب تسمه تایم
- کارتل روغن
- کاسه نمدها (موتور)
- کنیستر بنزین
- گیج روغن – لوله گیج روغن
- لاستیک زیر رادیاتور
- لوله آب کائوچویی بغل سیلندر
- مخرن روغن هیدرولیک
- منبع انبساط
- سوپاپ و متعلقات
- هوزینگ آب
- وایرها
- دنده استارت
- فشنگیها – پیچ ها – مهره ها
- دسته موتورها و پایه ها
- سوپاپ بخار روغن مگان
- روغن پاش
کاسه چرخ عقب کپچر؛ قطعهای حیاتی برای قدرت ترمزگیری و ایمنی رنو کپچر
رنو کپچر به عنوان یک کراساوور مدرن و پرطرفدار در بین رانندگان ایرانی شناخته میشود. طراحی جذاب، سیستم تعلیق نرم و هندلینگ دقیق، این خودرو را به نماد راحتی و پایداری تبدیل کرده است. در میان اجزای مهم سیستم ترمز کپچر، کاسه چرخ عقب نقش کلیدی در توقف مطمئن، پایداری خودرو و حفاظت از اجزای ترمز ایفا میکند. شناخت کامل عملکرد، علائم خرابی و نکات نگهداری کاسه چرخ عقب کپچر به شما کمک میکند تا همیشه از ایمنی خودرو و سلامت سیستم ترمز خود مطمئن شوید.
عملکرد و ساختار کاسه چرخ عقب کپچر
در محور عقب رنو کپچر، بسیاری از مدلها از ترمزهای کاسهای استفاده میکنند. در این سیستم، کاسه چرخ عقب همان قطعهای است که فشار مکانیکی کفشکهای ترمز را دریافت میکند و سرعت چرخ را کاهش میدهد.
وقتی راننده پدال ترمز را فشار میدهد، سیلندر چرخ داخل مجموعه ترمز کفشکها را به سمت بیرون حرکت میدهد. این کفشکها به دیواره داخلی کاسه تماس پیدا میکنند و اصطکاک بین آنها انرژی حرکت را به حرارت تبدیل میکند. به همین دلیل کاسه چرخ باید همواره سطحی صاف، سخت و مقاوم در برابر حرارت داشته باشد.
تولیدکنندگان معتبر کاسه چرخ کپچر از چدن خاکستری با ترکیبات کنترل شده سیلیس و کربن استفاده میکنند. این آلیاژ مقاومت فوق العادهای در برابر فشار و تغییرات دمایی ایجاد میکند و از ترک یا تاب برداشتن جلوگیری مینماید.
در طراحی مدرنتر کپچر، پرههای خنک کننده روی سطح خارجی کاسه تعبیه شدهاند. این پرهها به توزیع بهتر حرارت کمک میکنند تا سیستم ترمز در مسیرهای طولانی یا سر بالاییها عملکرد باثباتی ارائه دهد.
علائم خرابی کاسه چرخ عقب کپچر
کاسه چرخ برخلاف دیسکهای ترمز جلو در محیط بستهتر قرار دارد اما این پنهان بودن باعث میشود علائم خرابی آن با تأخیر ظاهر شوند. شما باید با دقت به نشانههای زیر توجه کنید تا قبل از آسیب جدی نسبت به تعمیر یا تعویض اقدام کنید:
- صدای تق تق یا ساییده شدن از محور عقب: این صدا معمولاً ناشی از ایجاد ناهمواری یا ترک روی سطح داخلی کاسه است.
- ترمز گیری طولانیتر از حالت عادی: اگر احساس میکنید خودرو دیرتر توقف میکند، احتمال وجود سایش بیش از حد در سطح کاسه یا چرب شدن کفشکها وجود دارد.
- لرزش یا ضربه هنگام توقف: تاب خوردگی یا بی بالانسی کاسه موجب ارتعاش در سیستم ترمز میشود.
- نشت روغن ترمز روی کاسه: این مشکل نشانگر خرابی سیلندر چرخ است که در صورت تداوم، سطح کاسه را لغزنده و ترمز را ضعیف میکند.
شما باید حداقل دو بار در سال محور عقب و کاسه چرخ را بررسی کنید تا از سلامت کامل آن اطمینان پیدا کنید.
روشهای حرفهای نگهداری و افزایش عمر کاسه چرخ عقب کپچر
رنو کپچر با طراحی هوشمند خود عمر بالایی برای قطعات ترمز در نظر گرفته است اما نگهداری صحیح راز دوام بیشتر است. شما با رعایت نکات زیر عمر کاسه چرخ را به طور چشمگیری افزایش میدهید:
- تمیز کردن دورهای: هر ۲۰ هزار کیلومتر کاسه چرخ و کفشکها را تمیز کنید تا گرد لنت و آلودگیها از بین بروند.
- تعویض هم زمان کفشک و کاسه: هنگام فرسودگی هر یک بهتر است کفشکها و کاسهها را با هم تعویض کنید تا تماس سطحی یکنواخت باقی بماند.
- جلوگیری از پارک طولانی در محیط مرطوب: رطوبت باعث زنگ زدگی سطح داخلی کاسه میشود.
- گریس کاری مکانیزم تنظیم کننده ترمز عقب: این کار عملکرد نرمتر و عمر بیشتر سیستم را تضمین میکند.
نتیجه گیری
کاسه چرخ عقب کپچر یکی از اجزای کلیدی برای حفظ ایمنی و پایداری سیستم ترمز خودرو شماست. این قطعه باید همیشه در شرایط سالم باقی بماند تا قدرت توقف رنو کپچر در هر مسیر و شرایطی بدون افت باشد. شما با انتخاب قطعات اصل، سرویس دورهای منظم و دقت در نصب، از عملکرد بی نقص سیستم ترمز خودرو خود لذت میبرید.
دیدگاهها
پاکسازی فیلترهیچ دیدگاهی برای این محصول نوشته نشده است.