روغن پاش تندر90

روغن‌ پاش تندر90؛ جریان حیاتی حفظ سلامت موتور

موتور تندر90 به‌ عنوان یکی از موتورهای بادوام در میان خودروهای اقتصادی شناخته میشود. دوام و عملکرد روان این موتور تا حد زیادی به سیستم روانکاری آن وابسته است. در این میان، روغن‌ پاش تندر90 یا همان Oil Jet یکی از اجزای کلیدی سیستم روغن‌ کاری محسوب میشود که وظیفه‌اش پاشیدن روغن با فشار مناسب به بخش‌های حساس موتور است. این قطعه کوچک، اما حیاتی، تعادل دمای قطعات داخلی و کاهش اصطکاک میان اجزای متحرک را تضمین میکند.

نقش و عملکرد روغن‌ پاش در موتور تندر90

روغن‌ پاش تندر90 مستقیماً در قسمت پایین موتور، یعنی در نزدیکی میل‌لنگ و پیستون‌ها قرار دارد. این قطعه وظیفه دارد در هر سیکل موتور، روغن را با فشار دقیق و جهت مشخص به پشت پیستون‌ها و جداره سیلندرها اسپری کند. هدف از این فرآیند، خنک‌ سازی پیستون در دمای بالا و روان‌ کردن حرکت آن درون سیلندر است.

زمانی که موتور در دور بالا کار میکند، دمای پیستون به بیش از ۲۵۰ درجه سانتی‌ گراد میرسد. در این شرایط، روغن‌ پاش با هدایت روغن خنک‌ کننده از مسیر مجرای روغن، آن را روی سطح داغ پیستون میپاشد تا حرارت کاهش یابد. این عمل مانع از انبساط بیش‌ازحد فلز، جلوگیری از قفل شدن پیستون در سیلندر و سوختن رینگ‌ها میشود. به این ترتیب، روغن‌ پاش یکی از اصلی‌ترین عوامل در حفظ عملکرد پایدار موتور تندر90 است.

ساختار فنی روغن‌پاش تندر90

روغن‌ پاش از جنسی مقاوم در برابر فشار و حرارت بالا ساخته میشود؛ معمولاً از فولاد یا آلیاژ آلومینیوم سخت‌ کاری‌ شده. طراحی آن شامل یک بدنه اصلی، مجرای نازل و سوپاپ تنظیم‌ کننده جریان است. روغن از پمپ اصلی روغن عبور کرده و از طریق مجرای داخلی به روغن‌ پاش میرسد. سپس از نازل باریک روغن‌ پاش، با زاویه دقیق به زیر پیستون هدایت میشود.

در تندر90، طراحی روغن‌ پاش به گونه‌ای است که زاویه پاشش، دقیقاً زیر دام پیستون را هدف میگیرد. این ساختار باعث میشود حرارت به سرعت از مرکز پیستون به روغن منتقل شود و موتور در شرایط سخت کاری (مثلاً در سربالایی یا ترافیک) خنک بماند. علاوه بر این، روغن‌ پاش باعث بهبود توزیع روغن در دیواره سیلندرها میشود که این مسئله استهلاک رینگ‌ها و جداره را کاهش میدهد.

علائم خرابی روغن‌پاش در تندر90

خرابی روغن‌ پاش ممکن است در ابتدا با نشانه‌های ظریف همراه باشد اما در صورت بی‌ توجهی میتواند آسیب جدی به موتور وارد کند. علائم اصلی خرابی این قطعه عبارت‌اند از:

• افزایش مصرف روغن موتور: زمانی که روغن‌ پاش نشتی پیدا میکند یا مسیر پاشش مسدود میشود، روغن به درستی پخش نمیشود و مصرف روغن بالا میرود.
• صدای خشک و ضربه‌ای از موتور: نبود روانکاری مناسب در سطح پیستون میتواند صدای تق‌ت

• 

  ق یا ساییدگی در دور بالا ایجاد کند.

• کاهش توان موتور و داغ شدن بیش از حد: کاهش جریان روغن روی پیستون باعث افزایش اصطحکاک و افت عملکرد موتور میشود.
• دود آبی در اگزوز: در صورت خرابی روغن‌ پاش، روغن وارد محفظه احتراق میشود و همراه سوخت میسوزد که نتیجه آن دود آبی از اگزوز است.

هر یک از این نشانه‌ها هشدار میدهد که سیستم روانکاری دچار اختلال شده و باید فوراً بررسی شود.

نکات تعمیر و نگهداری روغن‌ پاش

تعمیر کاران حرفه‌ای تندر90 هنگام باز کردن کارتل و بررسی یاتاقان‌ها، همواره وضعیت روغن‌ پاش را کنترل میکنند. اگر مسیر نازل روغن‌ پاش بسته باشد، باید آن را تمیز یا تعویض کنند. استفاده از روغن نا مرغوب یا فیلتر روغن غیراستاندارد، یکی از عوامل اصلی خرابی این قطعه است، زیرا املاح و ذرات معلق، مجرای نازل را مسدود میکنند.

برای افزایش طول عمر روغن‌ پاش، رانندگان باید روغن موتور را در بازه‌های ۸ تا ۱۰ هزار کیلومتر تعویض کنند و از برندهای معتبر مانند Elf، Total یا Castrol استفاده نمایند. همچنین باید حتماً فیلتر روغن اصلی رنو را نصب کنند تا جریان روغن بدون کاهش فشار به قطعات حساس برسد.

نتیجه‌ گیری

روغن‌ پاش تندر90 یکی از اجزای حیاتی سیستم روغن‌ کاری است که مستقیماً بر عملکرد، خنک‌ کاری و دوام موتور تأثیر میگذارد. این قطعه با هدایت دقیق روغن به زیر پیستون‌ها، دمای موتور را متعادل نگه میدارد و از اصطکاک و سایش زودرس جلوگیری میکند. رانندگان با نگهداری اصولی، انتخاب روغن‌های استاندارد و بررسی منظم این بخش، میتوانند عمر موتور تندر ۹۰ را به‌ طور قابل‌ توجهی افزایش دهند. توجه مداوم به روغن‌ پاش نه‌ تنها از هزینه‌های سنگین تعمیر جلوگیری میکند، بلکه اطمینان از رانندگی نرم، بی‌ صدا و مطمئن را در تمام شرایط فراهم میسازد.

جهت خرید قطعات زیر بر روی آنها کلیک کنید.

صفحه اینستاگرام