- شیلنگ ها
- استکان تایپیت
- رزیناتور (هواکش کامل)
- استارت کامل
- استپر موتور
- اورینگ و واشر
- بادگیر فن
- پایه تسمه سفت کن دینام
- پروانه فن
- پمپ ها
- ترموستات
- تسمه تایم
- تسمه دینام ها
- فیلتر و هواکش ها
- فولی ها
- فیلترها
- کوئل
- قاب تسمه تایم
- کارتل روغن
- کاسه نمدها (موتور)
- کنیستر بنزین
- گیج روغن – لوله گیج روغن
- لاستیک زیر رادیاتور
- لوله آب کائوچویی بغل سیلندر
- مخرن روغن هیدرولیک
- منبع انبساط
- سوپاپ و متعلقات
- هوزینگ آب
- وایرها
- دنده استارت
- فشنگیها – پیچ ها – مهره ها
- دسته موتورها و پایه ها
- سوپاپ بخار روغن مگان
- روغن پاش
دیسک چرخ جلو فلوئنس: قلب ترمزگیری مطمئن رنو
سیستم ترمز رنو فلوئنس به دلیل طراحی مهندسی دقیق، عملکردی پایدار و ایمن ارائه میدهد. در این میان، دیسک چرخ جلو فلوئنس نقشی تعیین کننده ایفا میکند؛ جایی که لنتها با آن درگیر میشوند تا انرژی جنبشی خودرو را به انرژی حرارتی تبدیل کنند و سرعت را کاهش دهند. این دیسکها نه تنها باید نیروی ترمز گیری لازم را تأمین کنند، بلکه باید توانایی دفع سریع حرارت تولید شده را نیز داشته باشند.
ساختار و عملکرد فنی دیسک چرخ فلوئنس
دیسک چرخ فلوئنس معمولاً از جنس چدن خاکستری با استحکام بالا ساخته میشود. این قطعه باید برابر سایش و دمای بسیار بالا مقاومت کند. دیسکهای فلوئنس از نوع خنک شونده (Vented) هستند.
- دیسک خنک شونده (Vented): این دیسکها دارای کانالها و پرههایی در فضای میانی خود هستند. این پرهها هنگام چرخش دیسک، مانند یک فن عمل میکنند و هوا را به داخل میکشند تا سطح دیسک را به سرعت خنک نمایند. این طراحی جلوی پدیده Fade را میگیرد.
- سطح تماس: دیسکهای فلوئنس با قطر و ضخامت دقیق طراحی میشوند. ابعاد استاندارد دیسک، مساحت سطح تماس کافی را برای لنتها فراهم میکند و ترمز گیری نرم و موثری ایجاد مینماید.
دلایل تعویض و علائم خرابی دیسک چرخ فلوئنس
با گذشت زمان و استفاده مداوم، دیسک چرخ جلو فلوئنس دچار فرسودگی میشود و نیاز به تعویض پیدا میکند. از علائم تعویض به موارد زیر اشاره میگردد:
- کاهش ضخامت (Minimum Thickness): هر دیسک، حداقل ضخامت مجازی دارد. مکانیکها با استفاده از کولیس، ضخامت دیسک را اندازه گیری میکنند. وقتی ضخامت از حد مجاز کمتر شود، دیسک توانایی جذب حرارت کافی را از دست میدهد و احتمال تاب برداشتن آن افزایش مییابد. شما نباید از دیسکهای بیش از حد نازک استفاده کنید.
- تاب برداشتن (Warping): حرارت بیش از حد (ناشی از ترمز گیری مکرر یا نامناسب) میتواند باعث تاب برداشتن دیسک شود. رانندگان این مشکل را به صورت لرزش شدید در فرمان یا پدال ترمز در هنگام ترمز گیری احساس میکنند.
- ایجاد خط و شیار: استفاده از لنتهای نا مرغوب یا تمام شدن لنت ها، باعث میشود سطح دیسک شیاردار شود. این شیارها کارایی ترمز را به شدت کاهش میدهند و لنتهای جدید را نیز به سرعت از بین میبرند.
تعویض و خرید دیسک چرخ اصلی برای فلوئنس
تعویض دیسک چرخ جلو فلوئنس یک اقدام ایمنی حیاتی است و باید با دقت انجام شود.
- کیفیت مواد اولیه: دیسکهای اصلی از آلیاژ چدن با فرمولاسیون خاص تولید میشوند که مقاومت حرارتی بالاتری دارد. دیسکهای تقلبی ممکن است در اولین ترمزگیری شدید تاب بردارند.
- بالانس دینامیکی: دیسکهای استاندارد به صورت دقیق بالانس میشوند تا در سرعتهای بالا لرزشی ایجاد نکنند. دیسکهای غیراستاندارد ممکن است در سرعتهای بالای 100 کیلومتر بر ساعت، لرزشهای خفیفی در چرخها ایجاد کنند که به مرور زمان، به جلوبندی آسیب میرساند.
- تعویض جفتی: متخصصان ترمز همیشه تأکید میکنند که دیسک چرخ جلو فلوئنس را باید به صورت جفتی (دیسک سمت راست و چپ) تعویض نمایید. این کار توزیع یکنواخت نیروی ترمز در دو چرخ جلو را تضمین میکند. همچنین از کشیدن فرمان به یک سمت جلوگیری مینماید.
نتیجه گیری
دیسک چرخ جلو فلوئنس، فراتر از یک قطعه مکانیکی ساده، تضمین کننده آرامش و ایمنی شما در جاده است. مهندسی دقیق آن، قابلیت ترمز گیری مطمئن و دفع حرارت مؤثر را در هر شرایطی فراهم میکند. شما با نادیده گرفتن علائمی مانند لرزش فرمان، خود را در معرض خطر جدی قرار میدهید. برای حفظ استاندارد رانندگی که رنو برای فلوئنس تعیین کرده است، شما باید به صورت دورهای دیسکهای خود را توسط متخصصان بررسی کنید و در صورت نیاز، فقط از دیسکهای با کیفیت بالا و به صورت جفتی برای تعویض استفاده کنید. این تصمیم، سرمایه گذاری شما برای داشتن یک سفر ایمن و حفظ عملکرد برتر فلوئنس شماست.
دیدگاهها
پاکسازی فیلترهیچ دیدگاهی برای این محصول نوشته نشده است.