- شیلنگ ها
- استکان تایپیت
- رزیناتور (هواکش کامل)
- استارت کامل
- استپر موتور
- اورینگ و واشر
- بادگیر فن
- پایه تسمه سفت کن دینام
- پروانه فن
- پمپ ها
- ترموستات
- تسمه تایم
- تسمه دینام ها
- فیلتر و هواکش ها
- فولی ها
- فیلترها
- کوئل
- قاب تسمه تایم
- کارتل روغن
- کاسه نمدها (موتور)
- کنیستر بنزین
- گیج روغن – لوله گیج روغن
- لاستیک زیر رادیاتور
- لوله آب کائوچویی بغل سیلندر
- مخرن روغن هیدرولیک
- منبع انبساط
- سوپاپ و متعلقات
- هوزینگ آب
- وایرها
- دنده استارت
- فشنگیها – پیچ ها – مهره ها
- دسته موتورها و پایه ها
- سوپاپ بخار روغن مگان
- روغن پاش
دیسک چرخ جلو داستر: قلب تپنده سیستم ترمز SUV اقتصادی
رنو داستر به عنوان یک شاسی بلند (SUV) محبوب، نیازمند توان توقف سریع و مطمئن در جادهها و مسیرهای ناهموار است. در این میان، دیسک چرخ جلو داستر اصلیترین جزء مکانیکی است که این عملیات حیاتی را ممکن میسازد. شما با انتخاب دقیق این قطعه، توانایی خودروی خود را در توقفهای اضطراری تضمین میکنید. رانندگان داستر میدانند که عملکرد ترمز در پستی و بلندیها یا بارهای سنگین، به شدت به کیفیت دیسکهای جلو وابسته است.
ساختار و مهندسی دیسکهای داستر
طراحی دیسک چرخ جلو داستر به گونهای است که بتواند بار حرارتی و مکانیکی ناشی از وزن و ارتفاع این خودرو را تحمل کند. مهندسان از چدن با درصد کربن بالا استفاده میکنند تا این دیسکها به مقاومت به سایش و پایداری حرارتی لازم برسند.
- دیسکهای خنک شونده (Vented): در اکثر مدلهای داستر، دیسکهای جلو از نوع Vented هستند. این ساختار داخلی شامل پرههایی است که با چرخش دیسک، هوا را به داخل میکشند. این عمل باعث دفع سریع حرارت میشود و از انباشت گرما در دیسک جلوگیری میکند.
- اهمیت ضخامت و قطر: ابعاد دیسک چرخ جلو داستر دقیقاً برای هماهنگی با کالیپرها و لنتهای ترمز طراحی شده است. شما با رعایت این ابعاد استاندارد، از ترمز گیری یکنواخت و بدون نقص اطمینان حاصل میکنید. هرگونه انحراف از قطر یا ضخامت معین توسط کارخانه، عملکرد سیستم ترمز را به شدت مختل میکند.
علائم خرابی دیسک: سیگنالهای هشداردهنده جدی
با گذشت زمان و تحت فشار حرارت و اصطکاک، دیسکها دچار فرسودگی میشوند. شما باید نسبت به علائم زیر حساس باشید:
- لرزش فرمان و پدال ترمز: این شایعترین نشانه است و معمولاً به دلیل تاب برداشتن دیسک چرخ جلو داستر رخ میدهد. تاب دیدگی از داغ شدن بیش از حد و تماس ناهموار با لنت ناشی میشود. شما لرزش را با فشردن پدال ترمز در سرعتهای بالا به وضوح احساس میکنید.
- ایجاد شیار و خطوط عمیق: اگر سطح دیسک شما شیارهای قابل توجهی داشته باشد، این شیارها سطح تماس مؤثر با لنت را کاهش میدهند. این وضعیت باعث کاهش قدرت ترمز گیری و افزایش زمان توقف خودرو میشود.
- صدای جیغ یا سایش: در حالی که صدای جیغ معمولاً از لنتهای ترمز ناشی میشود، صدای سایش فلز به فلز نشان از اتمام لنت ترمز میدهد. همچنین فلز پشت لنت مستقیماً با دیسک در حال خراشیدن است. ادامه رانندگی در این حالت، دیسک را به سرعت غیرقابل استفاده میکند.
- کاهش ضخامت: شما باید همواره ضخامت دیسک را با ضخامت حداقل مجاز که بر روی لبه دیسک حک شده، مقایسه کنید. اگر ضخامت به زیر این خط قرمز برسد، دیسک توانایی دفع حرارت خود را از دست میدهد و احتمال شکستن آن زیر فشار ترمزگیریهای شدید وجود دارد.
راهنمای نگهداری و تعویض استاندارد
کارشناسان تأکید دارند که:
- تعویض جفتی: همیشه دیسک چرخ جلو داستر را در هر دو سمت تعویض کنید. این کار توازن نیرو و فشار را در سیستم ترمز حفظ میکند و کشیدگی خودرو به یک سمت را از بین میبرد.
- انتخاب لنت مناسب: لنتهای ترمز با کیفیت، سایش دیسک را به حداقل میرسانند. شما باید از نصب لنتهای نا مرغوب که دارای ذرات فلزی بزرگ هستند و به سطح دیسک آسیب میزنند، خودداری کنید.
نتیجه گیری
دیسک چرخ جلو داستر نقش تضمین کنندهترین قطعه را در امنیت این SUV ایفا میکند. عملکرد دیسک نه تنها بر توقف خودرو، بلکه بر پایداری آن در شرایط اضطراری تأثیر مستقیم میگذارد. شما با توجه به کیفیت برندهای معتبر با تکنولوژی Vented، مقاومت حرارتی لازم را برای داستر فراهم میکنید. لرزش فرمان یک هشدار جدی است؛ آن را جدی بگیرید و برای بررسی فوری به تعمیرگاه مراجعه کنید. تصمیم شما برای تعویض به موقع و جفتی دیسکها، عمر سیستم ترمز شما را افزایش میدهد و ایمنی شما و سرنشینان را در هر مسیری تضمین میکند.
جهت خرید قطعات زیر بر روی آنها کلیک کنید.
دیدگاهها
پاکسازی فیلترهیچ دیدگاهی برای این محصول نوشته نشده است.