قطعات حساس خودرو تندر90

در خودرو ال90، تسمه تایم و گردگیر پلوس تندر90 از قطعات حساس این خودرو به شمار می آید. در صورت بی توجهی به این دو قطعه، احتمال اینکه هزینه های زیادی برای صاحب خودرو داشته باشد زیاد است.

تسمه تایم (Timing Belt) 

تسمه تایم یکی از اجزای کلیدی در موتور خودرو است که وظیفه همگام‌سازی حرکت میل‌لنگ و میل‌تایم را بر عهده دارد. این قطعه در موتورهای درونسوز نقش بسیار مهمی در زمان‌بندی صحیح احتراق و حرکت سوپاپ‌ها ایفا می‌کند.

وظیفه تسمه تایم
تسمه تایم به میل‌لنگ و میل‌تایم متصل است و باعث می‌شود که حرکت میل‌لنگ به درستی سوپاپ‌ها را باز و بسته کند. این فرآیند برای عملکرد بهینه موتور ضروری است. در صورتی که تسمه تایم به درستی کار نکند یا قطع شود، سوپاپ‌ها ممکن است با پیستون‌ها برخورد کنند که به موتور آسیب جدی وارد خواهد شد.

عوامل مؤثر بر خرابی تسمه تایم

• سایش طبیعی: با گذشت زمان و استفاده طولانی از خودرو، تسمه تایم تحت فشار زیادی قرار می‌گیرد و ممکن است به تدریج سایش یابد.

• نقص در سیستم‌های هیدرولیک: گاهی اوقات روغن یا گریس‌های موجود در سیستم موتور می‌توانند بر تسمه تایم تأثیر منفی بگذارند و باعث فرسایش سریع‌تر آن شوند.

• تنش‌های حرارتی: تغییرات دمایی شدید در موتور نیز می‌تواند باعث تغییر در ساختار و شکل تسمه تایم و در نتیجه آسیب به آن شود.

زمان تعویض تسمه تایم در تندر90

برای جلوگیری از هر گونه آسیب به موتور، توصیه می‌شود که تسمه تایم خودرو تندر90 به صورت دوره‌ای و معمولاً هر 60,000 تا 100,000 کیلومتر تعویض شود، البته این میزان ممکن است بسته به شرایط رانندگی و نوع استفاده از خودرو متغیر باشد.

گردگیر پلوس (CV Boot)

پلوس (CV Joint) یکی از مهم‌ترین قطعات سیستم انتقال قدرت خودرو است که وظیفه انتقال گشتاور از گیربکس به چرخ‌ها را بر عهده دارد. گردگیر پلوس، که به عنوان CV Boot نیز شناخته می‌شود، پوششی است که از آسیب دیدگی و نفوذ گرد و غبار به قسمت‌های داخلی پلوس جلوگیری می‌کند.

وظیفه گردگیر پلوس

گردگیر پلوس به‌طور عمده از آسیب به مفاصل CV جلوگیری می‌کند و به نوبه خود از خرابی سریع‌تر پلوس‌ها جلوگیری می‌کند. این پوشش لاستیکی در واقع یک سپر محافظ است که علاوه بر جلوگیری از ورود آلودگی، از نشت چربی‌های داخلی پلوس نیز ممانعت به عمل می‌آورد.

عوامل مؤثر بر خرابی گردگیر پلوس

• فرسایش لاستیک: به مرور زمان و با گذشت کیلومترهای بالا، گردگیر پلوس ممکن است دچار ترک‌خوردگی یا فرسایش شود. این مسئله باعث ورود گرد و غبار و آلودگی به داخل مفصل CV شده که می‌تواند به خرابی آن منجر شود.

• تماس با اجسام خارجی: تماس با اجسام تیز و سخت مانند سنگ‌ها و خارهای جاده می‌تواند باعث پاره شدن گردگیر و آسیب به مفاصل پلوس شود.

• حرارت: تغییرات شدید دمایی می‌تواند باعث خشک شدن لاستیک گردگیر و در نتیجه ترک‌خوردگی آن شود.

علائم خرابی گردگیر پلوس

در صورت آسیب دیدگی گردگیر پلوس، روغن داخل آن نشت میکند. در نتیجه روغن داخل گیربکس خالی شده و باعث خرابی قطعات داخلی گیربکس میشود.

زمان تعویض گردگیر پلوس
برای جلوگیری از خرابی مفصل پلوس و آسیب به سیستم انتقال قدرت، توصیه می‌شود که گردگیر پلوس به‌طور دوره‌ای بررسی و در صورت مشاهده علائم خرابی، تعویض شود.

دیسک و صفحه (Clutch Disc & Pressure Plate)

دیسک و صفحه (کلاچ) یکی از مهم‌ترین اجزای سیستم انتقال قدرت در خودروهای دستی است. این سیستم به راننده امکان می‌دهد تا دنده‌ها را به طور روان و بدون ایجاد آسیب در گیربکس تغییر دهد.

وظیفه دیسک و صفحه
کلاچ یا دیسک و صفحه، نیروی تولید شده موتور را به سیستم انتقال قدرت منتقل می‌کند. هنگامی که راننده کلاچ را فشرده می‌کند، صفحه کلاچ از دیسک جدا می‌شود و این اجازه را به گیربکس می‌دهد تا دنده‌ها را تعویض کند. پس از رها کردن کلاچ، صفحه کلاچ دوباره با دیسک درگیر می‌شود و انتقال نیروی موتور به چرخ‌ها انجام می‌شود.

عوامل مؤثر بر خرابی دیسک و صفحه

• استفاده نادرست: رانندگی با کلاچ فشرده به مدت طولانی (مثلاً هنگام حرکت در ترافیک) باعث فرسایش سریع دیسک کلاچ شود.

• سایش طبیعی: مانند تمام قطعات دیگر، دیسک و صفحه نیز به مرور زمان تحت سایش قرار می‌گیرند و نیاز به تعویض دارند.

علائم خرابی دیسک و صفحه
از جمله علائم خرابی دیسک و صفحه می‌توان به موارد زیر اشاره کرد:

• سخت شدن کلاچ: زمانی که کلاچ به درستی عمل نمی‌کند و فشار زیادی برای فشردن آن لازم است، نشان‌دهنده خرابی در سیستم کلاچ است.

• لغزش کلاچ: در صورتی که هنگام تعویض دنده، موتور به سرعت بالا برود ولی خودرو شتاب کافی نگیرد، نشان‌دهنده خرابی دیسک کلاچ است.

• صدای غیرطبیعی: هرگونه صدای تق تق یا خرابی از ناحیه کلاچ نیز می‌تواند نشان‌دهنده مشکلی در دیسک و صفحه باشد.

زمان تعویض دیسک و صفحه
تعویض دیسک و صفحه بستگی به نوع استفاده از خودرو دارد. به‌طور معمول، این قطعات باید پس از 100,000 تا 150,000 کیلومتر تعویض شوند، اما اگر علائم خرابی زودتر از این بازه مشاهده شود، باید تعویض قطعه انجام گیرد.

نتیجه‌گیری

تسمه تایم، گردگیر پلوس و دیسک و صفحه از جمله قطعات بسیار حساس در خودرو تندر90 هستند که نقش مهمی در عملکرد صحیح و ایمنی خودرو دارند. هر یک از این قطعات تحت فشار و استفاده طولانی‌مدت دچار سایش می‌شوند و در صورت عدم مراقبت و تعویض به موقع می‌توانند باعث آسیب‌های جدی به موتور، سیستم انتقال قدرت یا حتی آسیب به خود راننده شوند. به همین دلیل، انجام سرویس‌های دوره‌ای، بررسی دقیق وضعیت این قطعات و تعویض به موقع آن‌ها می‌تواند به افزایش عمر مفید خودرو و کاهش هزینه‌های تعمیراتی کمک کند.

صفحه تجهیزات موتوری تندر90