بازدیدها: 96

دسته موتور بالا راست ساندرو

دسته موتور بالا راست ساندرو وظیفه تحمل وزن موتور را دارد. البته این اتصال به معنی یک اتصال ساده و بدون خاصیت نیست.

دسته موتور خودرو به عنوان اصلی ترین تکیه گاه موتور خودرو است. در کل دسته موتور نگه دارنده وزن موتور می باشد.

دسته موتور گیربکس هم  جزئی از اینها است که وظیفه تحمل وزن گیربکس را بر عهده دارد.
خودرو و موتور آن در حالت هایی تمایل به حرکت و تکان هایی دارد. به عنوان مثال در هنگام روشن کردن خودرو، گاز دادن های ناگهانی، عبور خودرو از دست اندازها از دلایل لرزش موتور خودرو می باشند.

در این لرزش ها موتور نباید بیش از حد تکان بخورد و باید تکیه گاهی محکم آنها را ثابت نگه دارد. اجزای خودرو و بخصوص موتور اگر کاملا ثابت باشند و فقط به وسیله پیچ و مهره به هم متصل باشند، موجب شکستن و ترک خوردن اجزا می شوند. در نتیجه باید این اتصالات بین موتور و گیربکس با شاسی خودرو باید منعطف باشند. دسته موتور ها باید هنگام آسیب دیدن تعویض گردند تا مشکلاتی دیگری برای خودرو پیش نیاید.

دسته موتورهای لاستیکی با بروز نشانه های پارگی در خود قطعه قابل شناسایی است. علاوه بر آن نوع کارکرد موتور و افزایش لرزش آن می تواند نشان دهنده بروز ایراد در این قطعه باشد.

همچنین در صورت خرابی دسته موتورهای روغنی نیز همانند دسته موتورهای لاستیکی کارکرد موتور متفاوت می شود. علاوه بر این بروز نشتی روغن در دسته موتورهای هیدرولیکی نیز از علائم خرابی آنها است. در صورت خرابی دسته موتور بیشترین میزان لرزش در اطراف موتور خواهد بود.
در زمان عبور از ناهمواری ها، وجود صداهای غیر عادی میتواند نشانه خرابی دسته موتور باشد. در صورت آسیب دیدن دسته گیربکس ممکن است راننده مستقیما در پدال کلاچ خودرو لرزش را حس کند. وجود ایراد در این قسمت می تواند باعث بر هم زدن تنظیمات کلاچ یا تکان خوردن دسته دنده شود.

صفحه اول