Visits: 6514
فیلرگیری :
علت اصلی صدای زیاد موتور در خودروها از فیلرگیری میباشد. که در خودرو ال90 این عمل توسط روغن بصورت اتوماتیک انجام میشود. و نیازی به مکانیک و تنظیم دستی نمیباشد.
درخودروهای قدیمی تر همچون پژو 405 ،206 تیپ دو،پرایدو … این عمل فیلترگیری بصورت دستی توسط تعمیرکار انجام می شود که موجب بهبود عملکرد خودرو میشود.
این وظیفه برعهده ی استکان تایپیت می باشد که توسط روغن عمل صداگیری یا فیلرگیری را انجام می دهد.
ازاین رو هرگونه ایراد در تاپیتها و یا نامرغوب بودن روغن باعث صدای اضافه درموتور می شود
که حتما باید توسط تعمیرکار مجرب عیب یابی شده و ایراد آن برطرف شود تا از هزینه های احتمالی بعدی جلوگیری شود.
دسته موتورها :
همانطور که از نامش پیداست، دسته موتور وظیفه ثابت نگه داشتن موتور در زیر کاپوت را بر عهده دارد.
اگر دسته موتورها ایراد پیدا کنند یا پاره شوند و یا خاصیت خود را از دست دهند باعث ایجاد فشار زیاد بر موتور میگردد که باعث میشود صدای موتورزیاد شده و همچنین این لرزش و صدا به داخل اتاق انتقال گردد.
در تندر90 سه نوع دسه موتور وجود دارد که برای مشاهده لیست دسته موتور های موجود در فروشگاه کلیک کنید:
- دسته موتور بالا راست که در سمت تسمه و بالای قاب تسمه تایم بسته میشود. برای خرید کلیک کنید
- دسته موتور شاطونی که از رام به خود موتور بسته میشود.
- دسته موتور زیر باطری یا دسته گیربکس که وظیفه متصل کردن گیربکس به جای مشخص را دارد.
اگزوز :
اگزوز وظیفه انتقال دود از موتور به بیرون و همچنین کاهش صدای موتور را دارد.
اگزوز با یک قطعه لاستیکی به نام منجید اگزوز نگهداشته میشود که پارگی این منجید اگزوز باعث میشود اگزوز در جای خود نبوده و ایجاد صدا کند.
چسبیدن اگزوز به اتاق نیز باعث ایجا صدا در داخل اتاق میشود.
لاستیک های صداگیر اتاق :
این لاستیک ها که در مسیر سیم کشی به داخل اتاق و دیگر مسیرها که در اثر توجه نکردن به آن از جای خود درآمده و باعث آمدن صدای موتور به داخل اتاق میگردد.